实验室简介

  围绕国家技术创新体系,为引领我国汽车用钢新产品和新技术的持续开发,满足汽车工业快速发展的需要,宝钢集团在上海市科委和国资委推荐下于2009年2月份进行 "汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室"的申报工作。2010年1月批准立项,2010年6月通过建设计划可行性论证,进入建设发展期,目前实验室各项工作运行良好。

  "汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室"根据国家及行业发展需求,针对汽车行业"轻量化、安全、长寿命和提供技术解决方案"的技术需求,设置了汽车用钢的材料技术、成形技术、焊接技术、表面技术、四个研究方向,主要从事先进高强度汽车用钢的开发和使用技术研究。

  2016年实验室配置固定人员共 118人,平均年龄38岁,其中博士学位 47人,硕士学位 49人,具有高级及以上职称 46人,国家百千万人计划1人,享受政府特殊津贴专家3人。此外,实验室还有流动人员2人。

  实验室在汽车用钢开发和应用方面,拥有从产品研发到用户使用技术领域的先进研究设备, 已建立比较完善的冶炼→热轧→冷轧→退火钢铁冶金工艺流程研究,已自建科研用房,总面积约6000多平方米,相关配套设施完善。实验室的建设有力推动我国汽车用钢领域前沿技术和共性技术的研究,成为聚集和培养汽车用钢优秀科技人员及国际交流的国家级创新平台,为形成我国汽车用钢技术自主创新体系提供重要的基础保障。同时对于实现汽车用钢的开发和应用技术与国外发展同步、持续保持企业产品的领先、提升我国钢铁行业的技术水平和竞争力,以及引领行业技术创新等方面都具有十分重要的意义。