合作交流

实验室结合公司内部产销研体系与外部官、学、研、用合作体系,实行多层次、多元化、多样性的运行模式:

  宝钢和国家自然科学基金委员会共同设立的钢铁联合研究基金是实验室实施开放性科研的重要途径。宝钢同上海交通大学成立的“汽车板使用技术联合研究室”、与中国第一汽车集团公司技术中心成立的“汽车用钢联合实验室”是实验室开展“产学研”合作和与下游用户技术合作的良好平台。

此外,宝钢与国内外研究机构具有广泛合作的良好基础。在国内与上海交通大学、上海同济大学、东北大学、上海大学、湖南大学、哈尔滨工业大学、中国汽车工程研究院等开展合作研究。参与了国家科技部批准的的“汽车轻量化技术创新战略联盟”。在国际合作方面,先后加入了美国密歇根大学IMS联合研究中心、美国科罗拉多矿业学院先进钢工艺和产品研究中心(ASPPRC) 、世界钢铁协会(IISI)的新能源样车项目(FSV)和国际铅锌协会组织的热镀锌钢板车身(GAP)项目。自2004年起,参加了国际钢铁协会“超轻钢车身ULSAB”项目。近期,我室参与汽车轻量化联盟重点实验室的筹建工作,作为其五个分中心之一,充分利用合作的契机与资源,发挥科研优势,加强产品研发能力,在合作交流中进一步提升实验室科研水平。